Renault представила Megane RS 2018, новый Duster и электромобиль Symbioz

Компания Renault презентовала на мотор-шоу IAA-2017 новый хот-хетч Renault Megane RS третьего поколения. Также на автосалоне дебютировал абсолютно новый Daster, хотя и под брендом румынского подразделения французской марки. Но и это еще не все.

Renault Megane RS 3 выполнен в стилистике последнего Мегана, при этом обладает всеми атрибутами заряженной модели: агрессивный обвес, включающий расширенные арки, широкий воздухозаборник, диффузор, массивную выхлопную систему, в салоне же установлены спортивные сиденья, имеются вставки из углеродного волокна (опционно, равно как и алькантаровая обивка). Но главная фишка машины — это ее начинка.

Под капотом нового Renault Megane RS — 1,8-литровый мотор, выдающий 280 л.с. и 390 Нм. Он может быть состыкован с шестиступенчатой «механикой» или «роботом» с двойным сцеплением. Привод — передний. Также машину снарядили полноуправляемым шасси 4Control и дифференциалом повышенного трения Torsen, а подвеску предложат в двух версиях на выбор — Sport (обычная) или Cup (трековая).

В списке оснащения Renault Megane RS значится светодиодная оптика, мультимедийка R-Link 2, телеметрическая система RS Monitor, плюс набор дополнительных систем помощи водителю (ADAS), среди которых: функции предупреждения о выезде с полосы и безопасном расстоянии, распознавание дорожных знаков, контроль «слепых» зон, парктроник, реверсивная камера, адаптивный круиз-контроль и активное аварийное торможение.

Европейцы смогут купить Renault Megane RS 3 с декабря этого года. В 2018-м начнутся продажи 300-сильного Megane RS Trophy.

Что касается нового Dacia/Renault Duster, то ранее был рассекречен внешний вид новинки. Сейчас же производитель показал ее интерьер и поведал кое-какие подробности о ней.

В Dacia отмечают, что Дастер 2 воплотит в себе все сильные стороны своего предшественника, при этом порадует «такой же невероятно доступной ценой» и «будет привлекать еще большим стилем и комфортом».

Экстерьер нового Дастера имеет более мускулистое оформление, что делает его визуально значительно шире. Брутальности придают выше расположенная поясная линия и массивные рейлинги на крыше. Довершает картину новая светодиодная оптика.

Что до интерьера, то он совершенно новый — с переработанной приборной панелью, где «медийный» дисплей переместили в верхнюю часть. Сидения также были полностью пересмотрены и усовершенствованы в пользу удобства и боковой поддержки, в то время как материалы отделки стали значительно лучше.

Кроме того, в новом Duster есть множество новых помощников: системы Hill Descent Control и Hill Start Assist, камера Multi-View, мониторинг «слепых» зон,  автоматическое кондиционирование воздуха, бесключевой доступ и др.

В Европе Duster 2 будет продаваться с двумя бензиновыми агрегатами: SCe 115 (2WD и 4WD) и TCe 125 (2WD и 4WD), которые состыковываются с механическими коробками передач. Вдобавок есть два варианта дизеля: dCi 90 (2WD) и dCi 110 (2WD и 4WD), где последний может быть сопряжен с «автоматом» EDC. На рынок новый Dacia/Renault Duster поступит в следующем году.

Еще один дебютант Renault — концепт Symbioz. Он показывает, каким в бренде видят автомобильное будущее к 2030 году. Производитель называет новинку и домом и автомобилем одновременно.

Главная внешняя особенность Symbioz — широкие двери, а техническая «фишка» — сверхмощная силовая установка. Концепт оснащен двумя электромоторами, вместе выдающими 680 л.с., которые позволяют ему ускоряться до 100 км/ч менее чем за 6 с. Запас хода — более чем 500 км в реальных условиях езды на автомагистралях.