Компания Renault провела в Колумбии презентацию серийной версии пикапа Renault Alaska, одноименный концепт которого был представлен в прошлом году. Несмотря на то, что дебют машины состоялся в Южной Америке, она является глобальной моделью и будет продаваться во многих странах, включая европейские.
Как и ожидалось, внешне товарная версия пикапа практически ничем не отличается от прототипа. На латиноамериканском рынке пикап предложат с 2,3-литровым «дизелем», выдающим 160 и 190 л.с. Для других регионов автомобиль будут комплектовать 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 160 л.с. и дизельным мотором такого же объема отдачей 160 и 190 л.с. Трансмиссия — 6-скоростная «механика» и 7-диапазонный «автомат». Привод — задний и подключаемый полный. Плюс ко всему, Renault Alaska оснащен дифференциалом повышенного трения и задним механическим дифференциалом.
Клиренс пикапа составляет 230 мм, что, к примеру, на 30 мм больше, чем у Mitsubishi L200. Грузоподъемность машины составляет более 1 тонны.
Среди электронных помощников и опций числятся системы помощи при старте в гору и при спуске с горы, антиблокировочная система с усилителем аварийного торможения, система курсовой устойчивости, запуск двигателя с кнопки, систему кругового обзора, информационно-развлекательная система с 7-дюймовым дисплеем и навигацией, акустика, мультифункциональный руль, сиденья с ручным или электрическим приводом регулировок, двухзонный климат-контроль.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
