Компания Hyundai представила одновременно две новинки. Это новые члены семейства «ай тридцать».
Одна из машин — заряженный хетчбэк i30 N, который является первой (!!!) хот-моделью марки. Hyundai заявляет, что новый i30 N был разработан не просто для того, чтобы быть самым быстрым авто на треке, но и приносить удовольствие от вождения. Производитель описывает хетч как повседневный спортивный автомобиль, способный ежедневно ездить по городу и посещать трассу в выходные. На европейском рынке он появится к исходу 2017 года.
Новый соперник VW Golf GTI будет доступен в двух версиях, обе из которых оснащены 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, соединенным с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Базовая модель выдает 250 л.с. мощности, тогда как версия Performance Package рассчитана на 275 сил. Первая достигает отметку в 100 км/ч за 6,4 секунды, в то время как более мощная версия делает «спринт» за 6,1 секунды.
В обоих случаях Hyundai i30 N может похвастать новой адаптивной подвеской, которая предлагает водителю пять различных режимов движения: Eco, Normal, Sport, N и N Custom. Они могут быть активированы с помощью пары выделенных кнопок на рулевом колесе и, кроме регулировки подвески, эти режимы также изменяют параметры двигателя, электронного контроля устойчивости (ESC), звук мотора и рулевого управления.
Hyundai i30 N в модификации Performance Package будет поставляться с набором 19-дюймовых легкосплавных дисков, обутых в шины Pirelli P-Zero, большими тормозными дисками с красными суппортами, электронным дифференциалом с ограниченным скольжением и системой изменения фазы газораспределения. Кроме этого, обе модели получили электронный звуковой генератор, установленный у основания ветрового стекла, который создает дополнительную акустическую драму.
В комплект «примочек» кузова Hyundai i30 N входят набор агрессивных бамперов и задний спойлер. При этом в компании подчеркивают, что им удалось определить «правильное» соотношение между прижимной силой, тягой и аэродинамикой для наилучшего вождения. По сравнению с менее мощными моделями новый i30 N на 4 мм ниже.
Салон новинки также имеет свои уникальные штрихи, в том числе рулевое колесо и ручку переключения передач, электронный приборный блок с индикатором времени переключения в центре, высокопроизводительные спортивные сиденья и, конечно, множество логотипов N.
Вторая новинка Hyundai — фастбэк i30, который присоединяется к 5-дверному хетчбэку и универсалу Tourer. Как заявляет производитель, у этого авто более «сильная позиция» благодаря спортивным и удлиненным линиям кузова.
«i30 Fastback — это первое элегантное пятидверное купе, которое входит в компактный сегмент, подчеркивая нашу приверженность инновациям и выбору клиентов», — заявил операционный директор Hyundai Europe Томас А. Шмидт.
Чтобы автомобиль казался более широким и более выразительным, Hyundai подчеркнула дизайн передней части, уменьшив высоту решетки и добавив более низкий горизонтальный воздухозаборник. Дополняют образ светодиодные дневные ходовые огни и фары с темной рамкой.
«i30 Fastback — настоящий игровой чейнджер. Мы являемся первым брендом, который входит в компактный сегмент со стильным и сложным 5-дверным купе», — объясняет дизайнер Hyundai Томас Бюркле.
Крыша автомобиля была снижена на 25 мм по сравнению с пятидверной моделью i30, улучшая аэродинамику и создавая визуальное впечатление купе.
Силуэт автомобиля дополняется арочным спойлером, который встроен в пятую дверь. В то же время задняя стойка и ветровое стекло, как говорят в компании, вдохновлены премиальным сегментом и разработаны таким образом, чтобы i30 смог предложить ощущение динамичного и сильного движения вперед.
В сравнении с хетчем, фастбэк был опущен на 30 мм (шасси — на 5 мм). Также разработчики увеличили жесткость подвески на 15% для устойчивого вождения. Длина новинки составляет 4 455 мм, а высота — 1 425 мм.
Попав в салон фастбэка Hyundai i30, водитель и пассажиры, как отмечает производитель, смогут насладиться лучшими в своем классе стандартными активными функциями безопасности, такими как автономное аварийное торможение, система автоматического переключения света фар и др. Есть в арсенале дополнительная система распознавания пешеходов, которая использует передний радар и позволяет избежать или смягчить последствия удара. Другими важными характеристиками безопасности являются Advanced Smart Cruise Control (ASCC), оповещение о перекрестном движении (RCTA) и информационная функция ограничения скорости (SLIF), которая может отображать ограничение скорости в реальном времени.
В оснащение новинки вошел продвинутый круиз-контроль, 8-дюймовый тачскрин мультимедиа, беспроводная зарядка для смартфонов и др.
Что касается силовых агрегатов, то линейка включает в себя 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 140 л.с. и 1,0-литровый мотор, выдающий 120 л.с. Первый двигатель доступен либо с механической коробкой передач с шестью скоростями, либо с автоматической коробкой передач с семью скоростями, тогда как литровая установка предлагается только с шестиступенчатой «механикой».
Позднее в гамму добавят недавно разработанный 1,6-литровый турбодизель, доступный со 110 и 136 силами Обе версии могут быть сопряжены либо с шестиступенчатой механической, либо с семиступенчатой автоматической КПП.
В Европу новый Hyundai i30 приедет до начала 2018 года.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
