Всего было продано 200 экземпляров.
Столь необычный автомобиль дебютировал в 2013 году на Женевском автосалоне и обещал войти в качественно новую эпоху марки, которой вскоре суждено было оказаться в центре огромного дизельного скандала.
На продажу выставлен один из 200 примеров, которые были доступны широкой публике, и с момента его дебюта проехал всего 16 километров. Футуристический белый внешний вид дополнен красными чертами салона и стильными серыми сиденьями.
Мощность идет на задний привод через двухцилиндровый дизельный двигатель в паре с электромотором. Аккумулятор объемом 5.5 киловатт-часов позволяет проезжать 50 километров исключительно на электромоторе. Общая мощность XL1 составляет 75 л.с. Этот конкретный пример сопряжен с семиступенчатой коробкой DSG.
Данный гибрид набирает первую сотню временем за 11,9 секунды при максимальной скорости в 157 км/ч. Отчасти этому поиогает низкий коэффициент сопротивления 0,898 и вес всего лишь 795 килограммов. Корпус полностью изготовлено из легкого углеродного волокна. Для примера XL1 на 263 кг. легче, чем нынешняя версия Mazda Miata.