Исследование, проведенное Австралийской автомобильной ассоциацией, говорит о том, что нынешняя линейка энергоэффективных транспортных средств, включая гибриды, не столь безвредны для окружающей среды, как утверждают производители. Организация проверила 30 автомобилей в реальных условиях и обнаружила, что в среднем на 23 процента больше топлива потреблялось по сравнению с испытаниями, проведенными в лаборатории, причем самый плохой результат из испытанных машин использовал на 59 процентов больше топлива. Среди этих автомобилей был плагин гибрид, который потреблял в четыре раза больше топлива, чем официально указывал его производитель.
Что касается выбросов, 11 из 12 испытанных дизельных транспортных средств не соответствовали нормативным требованиям, а один автомобиль превысил допустимую отметку в семь раз.
Аргумент Ассоциации заключается в том, что автопроизводители строят автомобили в соответствии с лабораторными требованиями, что не является верным представлением о том, как одни и те же автомобили эксплуатируются в повседневной жизни. Организация использует собранные данные реальных испытаний в Австралии в рамках процесса сертификации новых автомобилей.
«Популярные автомобили на австралийском рынке используют до 59 процентов больше топлива, чем рекламируются и превышают предел выбросов некоторых вредных веществ более чем в семь раз», — сказал исполнительный директор AAA Майкл Брэдли. «Становится ясным, что по мере ужесточения стандартов выбросов, разрыв между результатами лабораторных исследований и реальной эксплуатацией расширяется, это означает, что потребители и окружающая среда все больше и больше страдают».
Реальные испытания AAA состоят в 90 минутном заезде на треке, который имитирует городской, загородный и смешанный циклы эксплуатации. AAA говорит, что метод является надежным со средней погрешностью всего три процента между результатами испытаний на одном и том же транспортном средстве.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
